社會福利署公布，上月領取綜援個案195,988宗，按月減少489宗，跌幅0.2%，受助總人數為264,371。

低收入個案跌1.8%，有1,394宗；單親個案和失業個案均跌0.6%，分別有19,265宗和16,251宗；永久性殘疾個案跌0.5%，有16,792宗；年老個案跌0.1%，有110,551宗。

健康欠佳個案保持平穩，有27,851宗。

行政長官會同行政會議審議專營巴士營辦商加價申請，決定九巴票價平均加幅4.3%，城巴票價平均加幅7.5%，新大嶼山巴士票價平均加幅6.5%，明年1月5日實施。

新收費實施後，約八成乘客每程車費增加不多於五毫，約九成半乘客每程車費增加不超過一元。

由於消費和出行習慣改變等因素，政府指出，專營巴士的載客量和收入自疫情後雖然明顯恢復，但仍未回復至疫情前水平。經小心考慮整體情況後，政府信納有必要適當調整票價，以助專營巴士營辦商維持合理財政能力，繼續營運和投資。

運輸署署長李頌恩今日會見傳媒時表示，政府審批加價申請時，把關非常嚴謹，盡力減低對民生影響的同時，也顧及巴士公司的財政可持續性。

減低對市民的影響方面，九巴和城巴獲批的票價加幅已較該兩間巴士公司申請的加幅低，政府也利用專營巴士豁免隧道費基金，將九巴的票價加幅再下調0.9個百分點。就個別巴士路線的票價加幅，乘客日常通勤乘搭的路線加幅較低，其他例如以旅客為主、休閒或假日路線相應實施較高加幅。

她同時指出，有需要改善專營巴士公司財務狀況，令巴士公司有能力和條件持續投資，例如轉用新能源巴士、投資車廠或提升安全設備。

政府會繼續協助和督導專營巴士營辦商開源節流，包括開拓非票務收入來源、把握「一簽多行」個人遊等機遇開辦具特色的旅客服務路線，並因應乘客需求的最新情況改善和重組路線，提升巴士網絡營運效率。

專營巴士過往有一段時間甚少加價，以較長的時段來說，累計票價加幅明顯低於同期綜合消費物價指數或其他指數的變動。以2008年年中以來的數字為例，連同是次獲批的加幅，三個專營權在約16年間累計票價加幅，一年平均數大致是1.6%至2.2%，綜合消費物價指數在同期累計變動的一年平均數約為3%，家庭月入中位數在同期累計變動的一年平均數約為4.2%。

醫務衞生局公布，醫健通流動應用程式的跨境健康紀錄和個人資料夾功能周四起擴展至長者醫療券大灣區試點計劃下的深圳愛康健口腔醫院和深圳紫荊口腔門診部/深圳朱勝吉口腔門診部。

醫衞局表示，此舉代表這兩項功能將全面覆蓋試點計劃所有提供綜合服務和牙科服務的醫療機構。擬到上述兩間牙科醫療機構使用長者醫療券求診的合資格長者可透過跨境健康紀錄功能，預先申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄。

長者在系統核實授權後會收到檔案二維碼和密碼二維碼，求診時向醫護人員出示，對方即可開啟和瀏覽其電子健康紀錄，以助診斷和治療。核實申請和準備電子健康紀錄所需時間不多於24小時，長者宜在求診前一日提出申請。

長者可透過個人資料夾功能將在境外醫療機構求醫的醫療紀錄存放在醫健通個人健康戶口，以更好保存和運用來自境內外的個人病歷紀錄。

醫衞局在深圳新風和睦家醫院、愛康健口腔醫院設立支援站，協助香港市民了解和使用相關功能。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩今日與故宮博物院院長王旭東及其代表團會面，介紹香港文化藝術和創意產業的最新發展，並探討與故宮博物院在有關方面合作和交流的機會。

羅淑佩表示，《十四五規劃綱要》支持香港發展成中外文化藝術交流中心，特區政府積極融入國家發展大局，以中華文化為根基，發揮香港的獨特地位和優勢，為國家現代化建設貢獻文化養分、推動文化繁榮。

故宮博物院與文體旅局先後合辦多個大型文物展覽，包括明日開幕的「當紫禁城遇上凡爾賽宮---17、18世紀中法文化交流」展覽。創意產業方面，文創產業發展處6月就故宮文創香港空間簽署合作備忘錄，推動兩地文創設計的合作。

醫院管理局成立管治及架構改革委員會，醫管局主席范鴻齡出任改革委員會主席。改革委員會將在公立醫院系統管理檢討委員會早前提出建議的基礎上，提出策略督導、監督及改革建議，以落實醫管局的管治及架構改革。

范鴻齡表示，改革委員會的成員均在醫療機構運作及機構管治方面擁有豐富經驗。委員會會立即展開工作，並定期向醫務衞生局和醫管局大會報告改革工作進度。

他指，改革委員會可為醫管局未來體系發展方向提供寶貴意見，為醫管局的管治及架構改革帶來正面推動作用，從而建構符合市民需要的公營醫療系統。